Cruises & Ferries 04. November 2014

Norwegian Cruise Line legt Ergebnisse für das dritte Quartal 2014 vor

Pressebild zu »Norwegian Cruise Line legt Ergebnisse für das dritte Quartal 2014 vor«

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• 25. Quartal in Folge mit Wachstum des bereinigten EBITDA
• Starke Performance-Ergebnisse: Steigerung des bereinigten Gewinns je Aktie um 29 %
• Übernahme von Prestige Cruises International – Abschluss wie geplant im vierten Quartal

Wiesbaden/Frankfurt, im Oktober 2014. Norwegian Cruise Line (NASDAQ: NCLH, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., NCL Corporation Ltd., nachfolgend kurz „Norwegian“ oder „das Unternehmen“) gab gestern ihr Finanzergebnis für das am 30. September 2014 zu Ende gegangene dritte Quartal sowie die Aussichten für das vierte Quartal und das gesamte Geschäftsjahr 2014 bekannt.
Highlights des dritten Quartals
• Erhöhung des bereinigten Gewinns je Aktie um 29,1 % von 0,86 US-Dollar in 2013 auf 1,11 US-Dollar
• Steigerung des Net Yield um 3,0 % (2,6 % auf Basis konstanter Wechselkurse)
• Steigerung des Umsatzes um 13,7 % auf 907,0 Millionen US-Dollar
• Anstieg des bereinigten EBITDA um 20,5 % auf 326,7 Millionen US-Dollar
• Das Unternehmen beschließt die Übernahme von Prestige Cruises International, Inc. („Prestige Cruises“), der führenden Kreuzfahrtreederei im gehobenen Segment, und plant die Finalisierung des Geschäfts für das vierte Quartal 2014
Ergebnisse für das dritte Quartal
„Die aktuellen Quartalsergebnisse sind ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung von Norwegian, denn zum 25. Mal in Folge können wir in diesem Quartal ein Wachstum des bereinigten EBITDA auf Zwölf-Monats-Basis vorweisen, gepaart mit einer stetigen Margenverbesserung“, so Kevin Sheehan, President und Chief Executive Officer der Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. „In diesen mehr als sechs Jahren zeigte Norwegians bereinigtes EBITDA eine in der Branche führende jährliche Wachstumsrate von 23 % bei einer proportionalen Margensteigerung von mehr als 1.600 Basispunkten auf 27,6 %. Eine Fortsetzung des Wachstums wird mit der weiterhin erfolgreichen Umsetzung unserer Strategien erwartet“, so Sheehan weiter.
Im dritten Quartal 2014 meldete das Unternehmen eine Steigerung des bereinigten Gewinns je Aktie um 29,1 % auf 1,11 US-Dollar bei einem bereinigten Nettogewinn von 232,2 Millionen US-Dollar (3. Quartal 2013: 0,86 US-Dollar bei einem bereinigten Nettogewinn von 182,2 Millionen US-Dollar). Auf GAAP-Basis betrug der verwässerte Gewinn je Aktie 0,97 US-Dollar und der Nettogewinn 201,1 Millionen US-Dollar.
Der Nettoumsatz in der Periode erhöhte sich um 16,5 % auf 694,4 Millionen US-Dollar, was auf eine Zunahme der Kapazitätstage um 13,1 % und eine Verbesserung des Net Yield um 3,0 % zurückzuführen ist. Primäre Ursache für die Erhöhung der Kapazitätstage war die Erweiterung der Flotte um die Norwegian Getaway im Januar 2014. Der höhere Net Yield ist auf eine Steigerung der Ticketerträge sowie der Bord- und anderer Umsätze zurückzuführen. Der Umsatz für die Periode stieg auf 907,0 Millionen US-Dollar gegenüber 797,9 Millionen US-Dollar im Vorjahr.
Die bereinigten Nettokreuzfahrtkosten pro Kapazitätstag ohne Berücksichtigung der Treibstoffkosten sind gegenüber dem Vorjahr um 2,6 % (bzw. 2,2 % auf Basis konstanter Wechselkurse) gestiegen. Dabei sind Investitionen in das Programm „Norwegian NEXT“ bereits berücksichtigt, welches Maßnahmen zur Optimierung des Kreuzfahrterlebnisses der Gäste durch neue Verbesserungen, Erlebnisse und Umgestaltungen vorsieht. Der Treibstoffpreis pro metrische Tonne abzüglich Absicherungen betrug 641 US-Dollar im Vergleich zu 695 US-Dollar im Jahr 2013.
Der Nettozinsaufwand betrug aufgrund höherer Neukredite und gestiegener Zinssätze für das Quartal 32,3 Millionen US-Dollar, im Vergleich zu 26,6 Millionen US-Dollar im Jahr 2013.
Prognose und Sensitivitätsanalyse für 2014
Zusätzlich zu den Ergebnissen des dritten Quartals 2014 gab das Unternehmen auch die folgende Prognose ab, die die Erwartungen für das vierte Quartal und das gesamte Geschäftsjahr 2014 widerspiegelt sowie entsprechende Sensitivitätsanalysedaten beinhaltet. Nicht in der Prognose berücksichtigt sind die Auswirkungen der Übernahme von Prestige Cruises, deren Abschluss im vierten Quartal 2014 erwartet wird.
„Wir sind zuversichtlich, dass wir unser Ziel von mehr als 60 % Wachstum des bereinigten Gewinns je Aktie bezogen auf das gesamte Geschäftsjahr, welches wir uns zu Beginn des Geschäftsjahres gesetzt haben, erreichen werden. Diese Leistung wird einmal mehr unsere Stabilität und unsere Fähigkeit unter Beweis stellen, trotz widriger äußerer Einflüsse, wie sie im Verlauf des Jahres zu spüren waren, eine beständige finanzielle Leistung zu erbringen“, erklärte Sheehan.

Viertes Quartal 2014 Gesamtes Geschäftsjahr 2014
Auf Basis der Berichts-währung Auf Basis konstanter Wechselkurse Auf Basis der Berichts-währung Auf Basis
konstanter Wechselkurse
Net Yield 3,5 bis 4,0 % 4,0 bis 4,5 % 3,2 bis 3,3 % 3,2 bis 3,3 %
Bereinigte Nettokreuzfahrtkosten ohne
Berücksichtigung der Treibstoffkosten pro Kapazitätstag (1) Unverändert bis leicht gefallen Unverändert Unverändert bis leicht gestiegen Unverändert bis leicht gestiegen
Bereinigter Gewinn je Aktie 0,37 bis 0,41 US-Dollar 2,28 bis 2,32 US-Dollar
Abschreibung und Tilgung 63 bis 66 Millionen US-Dollar 252 bis 255 Millionen US-Dollar
Zinsaufwand, netto 32 bis 35 Millionen US-Dollar 127 bis 130 Millionen US-Dollar
Auswirkung einer 1%igen Veränderung beim Net Yield
auf den bereinigten Gewinn je Aktie (2) 0,02 US-Dollar 0,02 US-Dollar

(1) Gesamtes Geschäftsjahr mit zwei Trockendockaufenthalten
(2) Basierend auf dem Prognosemittelwert

Die folgende Tabelle zeigt die Erwartungen des Unternehmens in Bezug auf Treibstoffverbrauch und die entsprechenden Preise sowie die damit verbundenen Sensitivitäten.

Viertes Quartal 2014 Gesamtes Geschäftsjahr 2014
Treibstoffverbrauch in metrischen Tonnen 130.000 502.000
Treibstoffpreis pro metrische Tonne abzüglich Absicherungen 615 US-Dollar 630 US-Dollar
Auswirkung einer 10%igen Veränderung des Treibstoffpreises
(ohne Absicherungsgeschäfte) auf den bereinigten Gewinn je Aktie 0,01 US-Dollar Unerheblich

Zum 30. September 2014 hatte das Unternehmen etwa 91 % der prognostizierten Treibstoffkäufe in metrischen Tonnen für das Geschäftsjahr 2014 bzw. 59 % für 2015, 50 % für 2016 und 10 % für 2017 abgesichert.
Kapitalbindungen für die Zukunft beziehen sich auf vertragliche Bindungen, einschließlich prognostizierter zukünftiger Investitionsaufwendungen für Optimierungen der Geschäftsabläufe und Verträge für Schiffsbauten. Zum 30. September 2014 beliefen sich die erwarteten Investitionsaufwendungen sowie Beträge für Schiffsbauten und die damit in Zusammenhang stehende Exportkreditfinanzierung auf (in Tausend US-Dollar, basierend auf Euro-/US-Dollar-Wechselkursdaten vom 30. September 2014):

Viertes Quartal Gesamtes Geschäftsjahr
2014 2014 2015 2016
Schiffsbauten 63.889 US-Dollar 847.785 US-Dollar 924.203 US-Dollar 253.517 US-Dollar
Schiffsfinanzierung (42.341) (737.119) (712.770) (139.495)
Schiffsbauten ohne Finanzierungskosten 21.548 US-Dollar 110.666 US-Dollar 211.433 US-Dollar 114.022 US-Dollar
Investitionsaufwendungen für Optimierungen der Geschäftsabläufe
einschließlich ROI Investitionsaufwendungen (1) (2) (3) 35.000 US-Dollar 98.000 US-Dollar 83.000 US-Dollar 90.000 US-Dollar
Zusätzliche ROI Investitionsaufwendungen für Abgasreinigungssysteme 14.000 US-Dollar 27.000 US-Dollar 27.000 US-Dollar 10.000 US-Dollar

(1) Viertes Quartal und gesamtes Geschäftsjahr 2014 beinhalten 23 Millionen bzw. 49 Millionen US-Dollar ROI Investitionsaufwendungen
(2) Viertes Quartal und gesamtes Geschäftsjahr 2014, 2015 und 2016 ohne Beträge für Abgasreinigungssysteme
(3) Viertes Quartal und gesamtes Geschäftsjahr 2014 und 2015 beinhalten Investitionen für die Entwicklung der künftigen Kreuzfahrt-Destination des Unternehmens in Belize
Neuheiten zum Unternehmen und weitere Highlights
Im September unterzeichnete Norwegian Cruise Line eine Vereinbarung zur Übernahme von Prestige Cruises, der Muttergesellschaft von Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises. Die Transaktion mit einem Umfang von 3,025 Milliarden US-Dollar wird abgedeckt durch Barmittel und Aktien und beinhaltet die Übernahme von Schulden, für die feste Finanzierungszusagen bestehen. Zusätzlich wird bei Erreichen bestimmter Leistungskennzahlen in 2015 eine Gegenleistung in bar von bis zu 50 Millionen US-Dollar an die Aktionäre von Prestige fällig. Es wird erwartet, dass die Übernahme in einem Gewinnzuwachs in 2015 resultiert, ohne Einbezug der Synergien mit den zu Anfang identifizierten Synergien von 25 Millionen US-Dollar mit einem hohen einstelligen Anstieg des bereinigten Gewinns je Aktie. Die Transaktion wird voraussichtlich im vierten Quartal 2014 abgeschlossen werden.
Durch den Zusammenschluss der Marken Norwegian, Oceania Cruises und Regent entsteht ein branchenführender Kreuzfahrtanbieter mit einer unübertroffenen Wachstumskurve und einem Produktportfolio, welches die wichtigsten Marktsegmente der Kreuzfahrtindustrie umfasst. Mit rund 6.400 unteren Betten verteilt auf beide Marken ist Prestige Cruises Marktführer für gehobene Kreuzfahrten im oberen Premium- und Luxussegment. Das obere Premiumsegment wird von Oceania Cruises bedient, die sich darauf spezialisiert haben, destinationsfokussierte Kreuzfahrten, kulinarische Gourmeterlebnisse, elegante Kabinen und personalisierten Service auf fünf mittelgroßen Schiffen anzubieten. Die Luxusmarke von Prestige Cruises ist Regent Seven Seas. Diese Marke bietet an Bord ihrer drei komplett mit Suiten ausgestatteten Schiffe den exklusivsten All-inclusive-Urlaub der Branche. Im Sommer 2016 wird die Flotte durch ein viertes Schiff, die Seven Seas Explorer, ergänzt.
Das neueste Schiff von Norwegian Cruise Line, die Norwegian Escape, befindet sich im Zeitplan für ihre Auslieferung im Oktober 2015. Mit der Kiellegungszeremonie am 19. September 2014 wurde der Bau offiziell gestartet. Mit 164.000 Bruttoregistertonnen und Platz für 4.200 Passagiere wird die Norwegian Escape das größte Flottenmitglied der Reederei und wird den größten Schiff-im-Schiff Suiten-Komplex – The Haven by Norwegian® – beherbergen. Die Norwegian Escape wird auf Basis der innovativen Breakaway-Klasse gebaut und wird bewährte Angebote mit neuen Designs und Highlights kombinieren. Die US-amerikanische Reederei wird auch auf ihrem Neubau Norwegian Escape die beliebten Design-Innovationen The Waterfront und 678 Ocean Place präsentieren. The Waterfront bietet Gästen ein Promenadendeck, das in seiner Art revolutionär ist. Mit Open-Air-Restaurants und Lounges wird eine völlig neue Nähe und Verbindung zum Meer geschaffen. Die auf Deck 8 gelegene The Waterfront schließt nahtlos an 678 Ocean Place an, drei fließend ineinander übergehende Decks mit Geschäften, Restaurants und Bars sowie Unterhaltungsmöglichkeiten. Beliebte Restaurants wie Cagney’s Steakhouse oder O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill werden durch neue Dining- und Entertainment-Highlights ergänzt. Details werden in den nächsten Monaten bekanntgegeben.
Achtung: Verbindliche Angaben und Zahlen entnehmen Sie bitte dem englischen Original-Text anbei.

Über Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line ist eine international operierende Kreuzfahrtreederei mit Hauptsitz in Miami, Florida und zwei Niederlassungen für die europäischen Märkte in London und Wiesbaden. Seit nunmehr 48 Jahren hat sich Norwegian Cruise Line als Innovationsführer in der Kreuzfahrtindustrie etabliert. Die Reederei führte im Jahr 2000 Freestyle Cruising ein – eine zukunftsweisende Innovation auf dem Kreuzfahrtmarkt, die Passagieren ein Maximum an Individualität, Freiheit und Flexibilität an Bord ermöglicht. Unter dem Motto „Cruise like a Norwegian“ verbringen die Gäste einen entspannten Urlaub an Bord der derzeit dreizehn explizit auf Freestyle Cruising ausgerichteten Kreuzfahrt-Resorts der Reederei, die zu den modernsten Schiffen auf den Weltmeeren gehören. Im August 2014 wurde Norwegian Cruise Line zum siebten Mal in Folge mit dem begehrten World Travel Award als „Europe’s Leading Cruise Line” ausgezeichnet. Im Oktober 2014 erhielt das Unternehmen zudem zum zweiten Mal in Folge die Ehrung als „Caribbean‘s Leading Cruise Line“ sowie im September 2013 den Deutschen Kreuzfahrtpreis 2014 in der Kategorie „Bestes Unterhaltungsprogramm“. Außerdem freute sich die Reederei im November 2013 das zweite Jahr in Folge über den World Travel Award als „World’s Leading Large Ship Cruise Line“.
Die Norwegian Epic, das größte Schiff der Reederei, feierte im Juni 2010 Premiere und kreuzt ab Ende April 2015 ganzjährig ab Barcelona. An Bord erwartet Gäste neben 24 Dining Optionen, 20 Bars & Lounges, einer enormen Kabinenvielfalt, Aqua Park, Spa und Fitnesscenter ein revolutionäres Entertainment. Für dieses Unterhaltungsangebot wurde die Norwegian Epic im November 2012 mit dem Kreuzfahrt Guide Award 2012 als Schiff des Jahres in der Kategorie „Info- & Entertainment“ ausgezeichnet.
Im April 2013 wurde die Norwegian Breakaway an Norwegian Cruise Line übergeben. Das Freestyle Cruising Resort kreuzt seit Mai 2013 als bis dato größtes Schiff ganzjährig vom Kreuzfahrtterminal in Manhattan und bietet im Sommer Kreuzfahrten in Richtung Bermuda und im Winter in Richtung Florida und Bahamas sowie die südliche Karibik. Den Schiffsrumpf der Norwegian Breakaway schmückt ein Werk des in Berlin geborenen Pop-Art Künstlers Peter Max. Highlights an Bord sind ein Seafood-Restaurant, entwickelt vom New Yorker Starkoch Geoffrey Zakarian, Broadway-Entertainment mit dem Rock-Musical Rock of Ages, der Tanzshow Burn the Floor und dem Varieté Dinner Cirque Dreams® & Dinner Jungle Fantasy sowie weiteres spannendes Entertainment. Für ihr bahnbrechendes Unterhaltungsangebot erhielt die Norwegian Breakaway ebenfalls den renommierten Kreuzfahrt Guide Award als Schiff des Jahres 2013 in der Kategorie „Info- & Entertainment“.
Das Schwesterschiff der Norwegian Breakaway, die Norwegian Getaway, ist seit Februar 2014 als größtes, ganzjährig ab Miami kreuzendes Schiff auf 7-Nächte-Kreuzfahrten in die östliche Karibik unterwegs. Darüber hinaus hat Norwegian Cruise Line die Meyer Werft mit dem Bau von vier größeren Schiffen der Breakaway Plus-Klasse beauftragt: Die Norwegian Escape soll im Herbst 2015 ausgeliefert werden, die Norwegian Bliss stößt im Frühjahr 2017 zur Flotte und zwei weitere Breakaway Plus-Schiffe feiern im Frühjahr 2018 und Herbst 2019 Premiere. Sowohl in der Saison 2014/15 als auch in 2015/16 kreuzen vier der modernen Schiffe der Reederei in europäischen Gewässern.
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Die Freestyle Cruising Kataloge für die Saison 2014/15 und 2015/16 können über das Internet bestellt werden. Eine Übersicht aller Kreuzfahrten sowie digitale Versionen der Kataloge finden Interessierte außerdem online auf ncl.de l ncl.at l ncl.ch.
In unserem Pressebereich unter www.ncl.de/news finden Sie alle aktuellen Pressemitteilungen, Hintergrundinformationen sowie umfangreiches Bildmaterial zum kostenfreien Download.
Weitere Informationen und Buchungen in Reisebüros oder bei: NCL (Bahamas) Ltd., Niederlassung Wiesbaden, Zentrale für Kontinentaleuropa, Kreuzberger Ring 68, D-65205 Wiesbaden.
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